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Schropp Tuning改装807hp福特野马SF600R

时间:2017-12-03来源:未知 作者:侠客点击:
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Schropp Tuning改装807hp福特野马SF600R

2017-8-16 10:37| 发布者: 琦琦| 查看: 451| 评论: 0|原作者: 琦琦|来自: 第一改装网

摘要:   德国人采用美国的标志性小马车:通过Schropp Tuning与福特野马SF600R相遇。 德国公司将野马改装为野蛮比例,并设法从V8中挤出不低于807的马力和950 Nm的扭矩。在其原始状态下,野马轿跑车从其自然吸气的5.0升V8 ...


  德国人采用美国的标志性小马车:通过Schropp Tuning与福特野马SF600R相遇。 德国公司将野马改装为野蛮比例,并设法从V8中挤出不低于807的马力和950 Nm的扭矩。在其原始状态下,野马轿跑车从其自然吸气的5.0升V8发动机中产生421马力。 Schropp改装团队的设计几乎让这个数值翻了一番!

Schropp-Tuning-SF600R-Ford-Mustang-1.jpg


  大功率的增加是由定制增压器,ECU重映射,新型“Coyote”发动机缸体,具有更多能力的气缸套,级别低压缩活塞通过更强的连杆连接到钢坯曲轴,高流量油泵等修改来达成的。进一步定制的Schropp阀门控制运动排气系统有利于废气流。 具有四个分支歧管,HJS 200电池自由流动运动催化转换器和76毫米直径的管道,定制系统减少背压。


Schropp-Tuning-SF600R-Ford-Mustang-3.jpg


  为了稍微重新平衡功率和控制之间的尺度,Schropp将此案例与传动轴和驱动轴KW V3 coilover悬架以及碳纤维前悬架塔支架配合使用。 推荐的选择是交叉钻孔和开槽的StopTech通风高性能制动器。 汽车的包装是由“WRAPworks”提供的,并略微提请注意已经安装的小型外部修改。 这些改装包括碳纤维前分配器和开放格栅,以及FM-05-R后翼。


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